Niet iedere Porsche-liefhebber is fan van het Boxster-concept. Volkomen onterecht wat ons betreft; dankzij het op rijprestaties ontworpen middenmotor concept en lage gewicht [1.355kg] rijdt en presteert de Boxster uitzonderlijk goed. Met de 7-traps PDK-transmissie, een lichter en efficiënter 3.4-liter motorblok met 310pk [+30pk l 40Nm], directe injectie, stabielere wegligging en moderner infotainment nadert deze 987.2-generatie de perfectie. In tegenstelling tot de 981 is deze versie nog rauw en puur, echt een rijders-auto voor puristen. Het glooiende, tijdloze lijnenspel wordt in dit geval extra kracht bijgezet met de zeldzame Macadamia bruine lak, zwarte cabrio-kap, een zwart vol-lederen interieur, 19-inch gepolijste Turbo-velgen met daarachter rode remklauwen en geventileerde schijven. Het geheel is zeer goed verzorgd, refererend aan de smetteloze conditie, eerste lak en sluitende, up-to-date dealer-historie.

De facelift van de 987-generatie is te herkennen aan bi-xenon koplampen met dynamische bochtenverlichting [PDLS], LED-dagrijverlichting, andere bumpers met grotere luchtinlaten en extra configuratie-mogelijkheden. Een andere noviteit is het PCM 3.0-systeem met touchscreen, waar de navigatie met geïntegreerde Europa-kaarten, Bluetooth telefoon, audio interface met USB-, iPod en Aux-ingang veel intuïtiever werken. Bij de hier gekozen Exclusive-uitvoering zijn de stoelen bekleed met zacht natuur-leder, afgewisseld met subtiele stiksels en perforaties. Het dikke SportDesign-stuurwiel ligt goed in de hand en nodigt uit om de aluminium flippers te gebruiken. De dashboard-inleg is mat-zwart, de klokken van het instrumentarium zilver en enkele bedieningselementen zijn gehuld in geanodiseerd aluminium. De velours tapijten zijn voorzien van een grijze bies en Porsche-gravering.

Alle relevante opties voor maximaal rijplezier zijn aanwezig. Naast bovenstaande opties treffen we verder elektrische stoelverstelling met verwarming, lendensteun en geheugen [enkel voor de bestuurder], Cruise Control, Climate Control met airconditioning, regensensor, windscherm, boordcomputer, ParkAssist achter, koplampsproeiers, CD-opslag, opbergvak, bandenspanningssensoren [TPMS], Porsche Stability Management [PSM], 12V-aansluiting bij de voeten ruimte en een diefstal-alarm [gelijkwaardig aan SCM-klasse 3] met voorbereiding voor het VTS-voertuigvolgsysteem aangevinkt. De intense klanken uit het Premium Sound-systeem en de dubbele einddemper van de uitlaat maken iedere rit tot een bijzonder genoegen. De volledige optielijst treft u hieronder, de cataloguswaarde is € 135.393. Alles is nog origineel en functioneert naar behoren.

Dealer-onderhoud werd afgestempeld bij 28.972km [7-2-2013], 47.445km [11-11-2015], 51.616km [24-4-2017], 83.028km [26-3-2019], 96.967km [16-3-2021], 101.744km [29-3-2023] en 108.636km [21-3-2025]. Bij de laatste beurt zijn alle vier de banden [Michelin Pilot Sport 4S met N2-codering] vervangen. De één-na-laatste betrof een grote beurt, inclusief bougies, versnellingsbak- en differentieel olie. In 2021 is de v-snaar vervangen. De APK tot 31 maart 2026, maar kan desgewenst worden vernieuwd. De remschijven en -blokken zitten rondom nog boven de 50% profiel. Alvorens de laatste eigenaar de auto in maart 2020 kocht heeft Porsche Centrum Groningen een aankoopkeuring uitgevoerd. Het rapport hiervan is, net als de onderbouwing van bovenstaande werkzaamheden, het CvO, twee sleutels en de overige documentatie, aanwezig.

Na de nieuw-levering op 14 maart 2011 in Stuttgart heeft deze Porsche in Duitsland twee particuliere eigenaren gehad. Wij hebben de auto -voor een zoekopdracht- in juli 2019 met 87.212km geïmporteerd. De derde eigenaar heeft er één roadtrip mee door Europa gemaakt, waarna hij een 911 kocht en we deze met 92.800km in consignatie aan de vierde eigenaar [tot heden] verkochten. Hij stond altijd binnen gestald, werd uitsluitend met Euro98 getankt, handmatig gewassen en met mooi weer bereden. Het verleden is ongevalsvrij en er is nooit gespoten aan de carrosserie. De lak is vrij van krassen en/of deuken en de hoeveelheid steenslag is nihil. Het interieur is vrij van noemenswaardige slijtage, net als de cabrio-kap en de bagage-ruimtes. In de zon komt de bijzondere kleur helemaal tot leven. Kom het gerust eens ervaren!

Bent u geïnteresseerd of heeft u vragen en/of opmerkingen? Neem dan contact op via nr. +31623707569 of ruben@rubzautomotive.nl. Een bezichtiging is mogelijk in Staphorst. Wij zijn gespecialiseerd in BMW Z4’s en Porsche 911’s en hebben er doorgaans circa 30 op voorraad. Inruil is mogelijk.

Optielijst
023 Zilveren klokken instrumentarium
196 Accu 80Ah
198 Sterkere start-motor [1.7kW]
199 Masterswitch accu
219 Differentieel
250 7-traps PDK-transmissie [dubbele koppeling]
267 Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels
288 Koplampsproeiers
342 Stoelverwarming
421 19" breedset Turbo II-wielen
424 CD-opslag
437 Comfort stoelen
454 Cruise Control
476 Porsche Stability Management [PSM]
482 Bandenspanningssensoren [TPMS]
490 Geluidspakket Plus
534 Anti-diefstal systeem
537 Memory bestuurdersstoel
551 Windscherm
555 Zwarte gordels
573 Automatische klimaatregeling
584 Opbergvak
603 Dynamische bochtenverlichting
605 LED dagrijverlichting
619 Bluetooth telefoon
621 12V-aansluiting passagier
635 Parkeersensoren achter
659 Boordcomputer
665 PCM 3
672 Navigatie PCM 3.0
674 Voorbereiding voertuigvolgsysteem [VTS]
810 Velours vloermatten
840 3-spaaks SportDesign-stuurwiel met aluminium schakel flippers
870 Universele audio interface
P12 Geïntegreerde regensensor
P15 Elektronisch verstelbare stoelen
P4R Infotainment pakket
P75 Bi-xenon koplampen

Meer informatie

Algemene informatie

Technische informatie

Maten en gewichten

Financiële informatie

Productveiligheid